Inżynieria komunikacyjna
-
Wzmocnienie nawierzchni na poszerzeniu drogi o dodatkowy pas. Zastosowano siatke stalową Roadmesh.
-
Ściana oporowa zabezpieczająca wykop drogowy. Zastosowano gabiony standardowe.
-
KOnstrukcja oporowa podpierająca nasyp Autostradowy na terenach szkód górniczych. Zastosowano gabiony JUMBO z drutu 3,5 mm.
-
Ściana oporowa o wysokości 9,5 m podpierająca nasyp autostradowy na terenach szkód górniczych. Zastosowano standardowe kosze gabionowe.
-
zabezpieczenie uzytkowników drogi przed spadającymi odłamkami skalnymi. Zastosowano siatki stalowe STRONG NET i STEEL GRID
-
Umocnienie wlotu przepustu drogowego. Zastosowano materace gabionowe
-
Zabezpieczenie wykopu drogowego ścianami oporowymi z gruntu zbrojonego siatka stalową. Zastosowano: Terramesh System, standardowe kosze gabionowe, materace gabionowe.
-
Najazd na wiadukt drogowy nad liną kolejową wykonany w technologii gruntu zbrojonego z licem gabionowym. Zastosowano: Terramesh System
-
Najaz na wiadukt drogowy jako ściany oporowe Back to Back Wall. Zastosowano grunt zbrojony MACRES.
-
Zabezpieczenie przyczółków mostu kolejowego. Zastosowano materace gabionowe i siatke stalową.
-
Ściana oporowa podpierająca nasyp drogowy. Zastosowano standardowe kosze gabionowe.
-
Zabezpieczenie osuwiska drogowego ścianą oporową. Zastosowano standardowe kosze gabionowe
-
Odbudowa nasypu drogowego uszkodzonego w wyniku osuwiska. Zastosowano: grunt zbrojony Green Terramesh, geosiatki Paralink 300, kosze gabionowe, materace gabionowe.
-
Wzmocnienie nawierzchni drogi kołowania na lotnisku. Zastosowano siatkę stalową RoadMesh.